造船・建設・鉄鋼

現代重工業ドック
銀行圏、造船3社の与信額1年で5兆4千億減少

都市銀行3兆6千億ウォン、国策銀行は1兆7千億ウォン減らす
産業銀行だけが大宇造船海洋の与信額増やす

 

都市銀行と国策銀行が昨年、造船業に対する構 ...

造船・建設・鉄鋼

現代重工業ドック
世界的な不況にも韓国造船所の受注残量世界1〜3位維持

日本・中国の造船所4〜6位で追いかける…現代三湖重工業5位→7位に

 

世界同時不況の中でも韓国の造船所は、受注の残量部門で世界1〜3位を維持してい ...

自動車, 財閥

現代グローバルビジネスセンター
現代自動車GBC、今回は奉恩寺反発で難航…日照権侵害が争点

 

現代自動車グループが、ソウル三成洞の旧韓国電力敷地に韓国最高層ビル(105階・569m)となる予定のグローバルビジネスセンター(GBC)建設事業が今度 ...

陸・海・空業界(輸送・旅客)

SM商船
SM商船、来月8日初運航

 

最近破産した韓進海運資産を受け継いだSM商船が来月8日、最初の輸送船を運航させる。

19日、海運業界によると、SM商船は来月の釜山〜中国(上海)〜タイ〜ベトナムをつなぐアジ ...

造船・建設・鉄鋼, 陸・海・空業界(輸送・旅客)

バルク船
海運産業強化案、金融論理集中・・・バルク船建造対策など「穴」

 

政府の海運産業の強化対策が巨大造船会社支援中心の金融論理を中心に推進され、韓進海運問題の裁判が憂慮されるという声が早くから出ている。設立40年での韓 ...

その他経済

韓国紙幣
急騰するウォンの実質価値…金融危機後、最高

輸出競争力急速に萎縮

 

物価と貿易量を考慮したウォンの実質価値が世界金融危機後、最高水準にまで上がったことが分かった。最近、1年間の切り上げ率は、中国、日本 ...

造船・建設・鉄鋼, 金融

大宇造船海洋社屋置物

大宇造船の流動性危機、苦戦し合う国策銀行

大宇造船海洋の流動性危機に国策銀行(※産業銀行と輸出入銀行のことです)の悩みが深まっている。

大宇造船は来る4月に満期が到来する社債4400億ウォンをはじめとして、今年9400億ウォ ...

日韓関係

「歴史隠しても消すことができない」…日本の独島歪曲阻止の広報開始

慶尚北道もイ・ジェソク研究所とともに公益

 

日本の独島挑発に対応するために、慶尚北道とイジェソク研究所が公益を19日に開始した。

造船・建設・鉄鋼

大宇造船海洋本社

大宇造船マンガリア造船所、ルーマニア長官訪問新しい’突破口’来るのか

現地長官の造船所訪問…「雇用維持の意思表明、大宇造船と対策を求めて」
完全な債務超過…「売却前まで損失削減する」

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小売業・流通業・化粧品業

化粧品店舗
20%割引してすぐ半額販売…有名無実化した化粧品の定価

1ヶ月のうち53%は割引販売…”正常な販売価格信頼できず”

化粧品ブランドショップの割引競争が年初から熾烈だ。市場が飽和状態でシェアを確保するた ...

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