その他経済

大宇造船海洋社屋置物
大宇造船海洋の粉飾会計関連「デロイトアンジン」…営業停止12ヵ月

 

大宇造船海洋の粉飾会計にからんで金融当局から監理を受けたデロイトアンジンが24日午後、12ヵ月の営業停止処分を受けた。

金融委員会傘 ...

造船・建設・鉄鋼, 陸・海・空業界(輸送・旅客)

船主協会、船舶バラスト水処理装置の設置金融支援要請

 

韓国船主協会(英語サイト)は、海洋水産部、金融委員会、産業銀行、輸出入銀行、海洋金融総合センター、韓国海洋保証保険に海運企業に対する船舶バラスト水処理装置設置 ...

造船・建設・鉄鋼

大宇造船海洋社屋置物
国民年金「大宇造船海洋構造調整案同意できない」…債権価値から再び算定しなければ…

 

国民年金が大宇造船海洋の債権の出資転換と満期の猶予案について「粉飾会計で変質した大宇造船海洋の債権価値を知ることがで ...

造船・建設・鉄鋼

大宇造船海洋社屋置物
大手造船会社’ビッグ2’に向かわなければならないのか…、大宇造船の支援知りたい4つのこと

大宇造船の追加支援『ビッグ2』再編共感するが、『今』はない…法定管理の前提にした分割、事実上不可

政府と大宇造 ...

自動車

クムホタイヤロゴ
朴三求、錦湖タイヤ買収一歩前進

債権団、コンソーシアム条件つきで容認方針

 

錦湖タイヤの主債権銀行の産業銀行が朴三求(パク・サムグ)錦湖(クムホ)・アシアナグループ会長が妥当性のあるコンソーシアムを構 ...

造船・建設・鉄鋼, 陸・海・空業界(輸送・旅客)

大宇造船海洋社屋置物
造船生かし、韓進海運殺した理由は?…「公平性」まな板

政府「大宇造船と韓進海運は比較しにくい」
所有構造が異なり、競争力も差…波及効果も考慮
大宇造船海洋には寛容したが、韓進海運には冷ややかだった。

大宇造船 ...

造船・建設・鉄鋼

大宇造船海洋社屋置物
1年5ヵ月間で7.1兆つぎ込むこと…大宇造船なぜ生かすのか?

2015年4.2兆支援以後、2.9兆ウォン投入
破産時、最大58兆費用の発生「費用縮小」
イム・ジョンリョン「政治問題で支援するものではない」

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造船・建設・鉄鋼

大宇造船海洋社屋置物
大宇造船の生かす…新規資金2.9兆を含む7兆以上投入

大宇造船に対する社債・CPなど3.8兆ウォンは出資転換と満期延長
利害関係者間の債務調整合意に至らない場合「P-プラン」発動
大宇造船は5.3兆規模の自主努力を強力に ...

造船・建設・鉄鋼

大宇造船海洋社屋置物
返済されない大宇造船の不良社債…「社債管理契約有名無実」

一部の投資者の不良への露出に早期償還要求したが
産業銀行は「流動性危機陥る」と説得して取りやめさせる
「国民年金の不良企業引き続き投資理解できない」指 ...

電子・電気

韓国国旗
皮だけの会社に巨額投資。カンリムとサンバンウルの同伴不良化の危機

法定管理だったナノス(NANOS)に645億投資…粉飾会計情況大挙摘発

 

事実上の皮だけの会社にカンリム(Kanglim)とサンバンウ ...

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