陸・海・空業界(輸送・旅客)

smgroup
ウオヒョンSMグループ会長”イスラエル・台湾の船会社と提携したい”

海運同盟に未加入の憂慮に”同盟以上の協力方法ある”
来年3月中に米国東部およびカナダ路線サービス推進

陸・海・空業界(輸送・旅客)

釜山新港
海運アライアンス韓国寄港減少…貨物離脱・運賃の上昇、現実化

韓進海運破産の影響…海洋水産開発院「国際海運会社成長する時まで耐えるしか」

 

グローバル船会社の海運アライアンスがアジア-北米、アジア-欧州 ...

陸・海・空業界(輸送・旅客)

釜山新港
釜山港の物量、米国↑日本↓中国→…イラン50%増加

 

今年に入って釜山港で処理した日本の交易貨物は減少して米国を行き来した貨物は増えた。

中国貨物は足踏みしている。

21日、釜山港湾公社の ...

造船・建設・鉄鋼, 陸・海・空業界(輸送・旅客)

大宇造船海洋本社
世界1位マースク、新規の船舶’さあ’…韓国の造船会社打撃受けるか

大きな手マスク、しばらく新規建造ないはず「現在、船舶で十分な状況」

 

世界1位の船社であるマースクラインを含め ...

造船・建設・鉄鋼, 陸・海・空業界(輸送・旅客)

1万2000㎥級エチレン運搬船
国際船舶バラスト水処理装置の義務…産業銀行・輸出入銀行の融資支援

 

今後、国際航海をしている船舶はバラスト水処理装置を装備する義務を負うことになる。

船舶1隻当たり平均3億ウォンが必要な処理装置を速や ...

造船・建設・鉄鋼, 陸・海・空業界(輸送・旅客)

現代商船
現代商船、タンカー最大10隻建造。「船舶新造ファンド」初の活用

大宇造船と建造契約LOIの締結。7月までに本契約
VLCC 5隻+オプション5隻。「中長期船隊競争力強化」
エコ船舶確保。中小型コンテナ船新造の追加検討中 ...

造船・建設・鉄鋼, 陸・海・空業界(輸送・旅客)

韓国国旗
SMグループ韓国船舶金融買収

大宇造船が出した35%優先交渉者に選定…STX造船保有分27%買収し、経営権確保する計画

 

SMグループが大宇造船海洋の韓国船舶金融の持分35.29%を買収するための優先 ...

陸・海・空業界(輸送・旅客)

済州航空
航空業界、LCC続き大手会社まで航空料値上げ

 

最近、航空業界最大の関心事は、航空料の値上げだ。当初、格安航空会社(LCC)を中心に推進されてきた料金の値上げが大韓航空とアシアナ航空など大手航空会社にまで拡大する ...

造船・建設・鉄鋼, 陸・海・空業界(輸送・旅客)

大宇造船海洋社屋置物
はじめに

この記事は、造船業と海運業の構造調整に関するアジア経済の特集記事3本をまとめた内容になります。

造船・海運産業生存ゴールデンタイム逃した

 

「企業が生産した商品が市場で需要があるときは流動性供 ...

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現代商船
4年ぶりに出した現代商船船舶発注に介入する政界

 

現代商船が海運産業の競争力強化策の一環として、政府で造成した2兆6,000億ウォン規模の「船舶新造プログラム」を活用して超大型タンカー(VLCC)5隻を発注した。 ...

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